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日本川崎汽船株式會社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一?！癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進水平的大型專業(yè)運輸船隊之外，還兼營碼頭業(yè)務和第三方物流業(yè)務?，F(xiàn)在“K”LINE集團的主要業(yè)務部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運輸專用船等各項...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
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根據(jù)全球領先的集裝箱租賃和交易在線平臺 Container xChange 的最新數(shù)據(jù)分析，在中國和越南港口爆發(fā)的 COVID-19 疫情可能會在未來幾周內(nèi)減少主要航運樞紐的集裝箱可用性和價格上漲。
美國聯(lián)邦海事委員會（US Federal Maritime Commission，F(xiàn)MC）根據(jù)管轄權理由，于2017年5月2日駁回了三家航空公司提出的“三方協(xié)議”后，NYK，MOL和K Line的集裝箱航運業(yè)務的計劃合并已經(jīng)陷入僵局。該協(xié)議如果獲得批準，將允許三家日本船公司在計劃于2018年4月1日合并的業(yè)務開始前，協(xié)調(diào)和經(jīng)營聯(lián)合服務，并分享美國相關行業(yè)的商業(yè)信息。
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